Usuwanie DPF EGR Seat Leon 1.6 TDI – Sterownik Continental PCR 2.1
Silniki 1.6 TDI montowane w Seacie Leon to jednostki, które często sprawiają problemy związane z układem recyrkulacji spalin (EGR) oraz filtrem cząstek stałych (DPF). Sterownik silnika Continental PCR 2.1 wymaga specjalnego podejścia przy modyfikacji, dlatego warto skorzystać z profesjonalnych usług.
Typowe problemy z DPF i EGR w 1.6 TDI
✅ Zapchany filtr DPF – powoduje spadek mocy, zwiększone zużycie paliwa i tryb awaryjny.
✅ Awaria zaworu EGR – objawia się nierówną pracą silnika, szarpaniem i błędami w sterowniku.
✅ Tryb awaryjny (Limp Mode) – auto traci moc, a na desce rozdzielczej pojawia się check engine.
Proces usunięcia DPF i EGR
🔹 Odczyt sterownika PCR 2.1 – odbywa się poprzez Bench Mode lub OBD przy odblokowanym sterowniku.
🔹 Edycja oprogramowania – modyfikacja map w celu wyłączenia strategii DPF i EGR.
🔹 Wyłączenie kodów błędów – eliminacja błędów związanych z DPF i EGR, aby uniknąć trybu awaryjnego.
🔹 Mechaniczne usunięcie filtra i zaślepienie EGR – konieczne, aby uniknąć nieszczelności układu.
🔹 Wgranie zmodyfikowanego softu – zapis nowej mapy do sterownika i test poprawności działania.
Efekty po usunięciu DPF i EGR
✔️ Brak problemów z zapychaniem się DPF.
✔️ Stabilna praca silnika bez błędów związanych z EGR.
✔️ Mniejsze zużycie paliwa.
✔️ Brak ryzyka kosztownych napraw DPF i zaworu EGR.
Podsumowanie
Usunięcie DPF i EGR w Seacie Leon 1.6 TDI z sterownikiem Continental PCR 2.1 to skuteczny sposób na uniknięcie problemów z zapychaniem się filtra i awariami układu recyrkulacji spalin. Ważne jest, aby przeprowadzić operację profesjonalnie, z użyciem odpowiednich narzędzi oraz legalnego oprogramowania.
🔧 Masz pytania? Skontaktuj się w celu profesjonalnej modyfikacji sterownika!
884-137-944
chiptuningkrakow@gmail.com