Renault Laguna 2.0 dCi 130KM – od rozczarowania do radości z jazdy dzięki chip tuningowi i wyłączeniu EGR

Tym razem do naszego warsztatu trafiła Renault Laguna z silnikiem 2.0 dCi o deklarowanej przez producenta mocy 130KM i 320Nm. Niestety, właściciel od dłuższego czasu skarżył się na brak dynamiki, ospałą reakcję na gaz i wyraźnie słabsze osiągi.

Diagnostyka i pomiar serii

Zaczęliśmy od pomiaru na hamowni, który potwierdził przypuszczenia – Laguna generowała zaledwie 102KM i 297Nm. To aż 28KM mniej niż fabryczna wartość, a różnica była odczuwalna już przy pierwszej jeździe testowej.

Winowajca? Niesprawny zawór EGR, który powodował zakłócenia w pracy silnika i ograniczał jego możliwości.

Naprawa, wyłączenie EGR i chip tuning

Po zdiagnozowaniu problemu zawór EGR został wyłączony programowo, a następnie przystąpiliśmy do indywidualnego strojenia ECU. Celem była nie tylko poprawa osiągów, ale też przywrócenie autu pełnej sprawności i elastyczności.

Efekt końcowy?
177KM i 393Nm – wzrost aż o +75KM i +96Nm względem stanu wyjściowego!

To ogromna różnica, którą czuć już od pierwszych obrotów silnika. Auto odzyskało życie – przyspiesza zdecydowanie lepiej, pracuje równiej, a jazda znowu sprawia przyjemność.

Co zostało wykonane?

Diagnostyka silnika
Pomiar mocy na hamowni
Programowe wyłączenie zaworu EGR
Chip tuning dostosowany indywidualnie
Końcowy pomiar i test drogowy

Podsumowanie

Ten przypadek idealnie pokazuje, jak ważna jest dokładna diagnostyka przed tuningiem. Często problemy z osiągami wynikają nie tylko z ograniczeń fabrycznego oprogramowania, ale również z usterki elementów układu dolotowego lub recyrkulacji spalin.

Dzięki naszej wiedzy i doświadczeniu Laguna wróciła do formy – a nawet ją znacznie przekroczyła.

Tel 884-137-944